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Jun 02, 2024
Testbericht zum Ford Ranger 2023: Raptor
Die umfangreiche Offroad-Ausstattung des Raptor trägt zu einem stattlichen Leergewicht von 2.475 kg bei, was in Kombination mit seinem zulässigen Gesamtgewicht von 3.130 kg zu einer relativ geringen Nutzlast von 717 kg führt. Ein reines Arbeitstier
Die umfangreiche Offroad-Ausstattung des Raptor trägt zu einem stattlichen Leergewicht von 2.475 kg bei, was in Kombination mit seinem zulässigen Gesamtgewicht von 3.130 kg zu einer relativ geringen Nutzlast von 717 kg führt. Als reines Arbeitstier könnte das für einige ein Deal-Breaker sein.
Außerdem ist er für das Ziehen eines gebremsten Anhängers von bis zu 2.500 kg ausgelegt, was eine Tonne weniger ist als der Standard-Ranger. Und mit seinem zulässigen Gesamtgewicht von 5.370 kg bzw. der zulässigen Menge, die er gleichzeitig tragen und ziehen kann, würden beim Abschleppen von 2.500 kg nur noch 395 kg Nutzlast übrig bleiben.
Das könnte problemlos von einer vierköpfigen Besatzung ohne Gepäck aufgebraucht werden. Eine praktische Lösung bestünde darin, die Anhängelast stattdessen auf dem zulässigen Gesamtgewicht des Raptor von 3.130 kg zu basieren, was die Anhängelast auf 2.240 kg (immer noch ein großer Anhänger) senkt und die maximale Nutzlast von 717 kg beibehält.
Die Ladewanne, die durch eine robuste Spritzauskleidung geschützt ist, ist 1541 mm lang und 1578 mm breit, mit einer Tiefe von 526 mm und 1218 mm zwischen den Radkästen. Das bedeutet, dass er entweder eine 1165 mm große australische Palette oder eine 1200 x 800 mm große Euro-Palette transportieren kann. Es gibt sechs Ladungssicherungspunkte und die Heckklappe verfügt über eine Hebehilfe.
Der großzügige Stauraum im Innenraum umfasst kleine und große Flaschenhalter und Behälter in jeder Vordertür, herausklappbare Getränkehalter auf jeder Seite des Armaturenbretts sowie obere und untere Handschuhfächer, die durch ein Ablagefach getrennt sind.
Der großzügige Stauraum in der Kabine umfasst kleine und große Flaschenhalter und Behälter in jeder Vordertür. (Bild: Mark Oastler)
Die Mittelkonsole bietet zwei kleine Flaschen-/Getränkehalter sowie eine Box mit gepolstertem Deckel, die gleichzeitig als Ellenbogenstütze dient.
Der Fondpassagier erhält Flaschenhalter und kleine Behälter in jeder Tür sowie Taschen an den Vordersitzlehnen und eine umklappbare Mittelarmlehne mit zwei kleinen Flaschen-/Getränkehaltern.
Die Ladewanne, die durch eine robuste Spritzauskleidung geschützt ist, ist 1541 mm lang und 1578 mm breit, mit einer Tiefe von 526 mm und 1218 mm zwischen den Radkästen. (Bild: Mark Oastler)
Die Sitzfläche kann nach oben geklappt und vertikal verstaut werden, wenn mehr Innenladeraum benötigt wird. Dabei kommen zwei geräumige Unterboden-Staufächer zum Vorschein, die bei abgesenktem Sitz versteckten Platz für Wertsachen bieten.